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      軸承為什么會“發燒”呢?-安徽皖金泵閥
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      軸承為什么會“發燒”呢?

      文章出處:軸承     發布時間 :2021/6/18 14:30:20     瀏覽量:650
           生產中經常會遇到滾動軸承“發燒”的情況,如果原因分析不清楚、處理不及時、措施不妥當,往往會事倍功半,甚至會造成軸承燒壞、減速機打齒等惡性事故。下面結合筆者在生產調試過程中遇到的幾則典型案例,分別針對設計、安裝、潤滑、裝配等環節存在的具體問題進行分析總結,供大家參考。
      一、 由于潤滑不當造成的軸承發燒
      1、潤滑油管被異物堵塞
      由于潤滑管理不嚴格,加油換油過程中容器較臟或者管路焊接酸洗不規范,造成焊渣鐵銹等雜物進入油管、進而堵塞油孔的情況,在前期工程中比較多見。
      由于硬齒面減速機各部位的軸承普遍采用稀油站強制潤滑,各潤滑點油管為并聯關系,從總的上油量和回油量觀察時很難發現個別油管的堵塞現象,因此有經驗的維護人員會仔細檢查每根油管的溫度情況,根據油管的溫差判斷油路是否暢通。一般不過油的油管溫度較其它管路偏低。
      2、潤滑油(脂)變質或加油不及時
      滾動軸承使用的潤滑油(或潤滑脂)都有一定的工作溫度,當溫度過高、軸承座內進水、進灰時就會發生嚴重氧化、乳化等變質,從而失去潤滑作用,使軸承因高溫而燒損。另外,潤滑油(或潤滑脂)本身質地不良或運行中加油(脂)不及時,也是常見現象,比如皮帶機托輥軸承進雨水、回轉下料器軸承和富勒泵軸承進煤粉或生料粉,都會造成軸承溫度升高或產生異聲。
      3、潤滑管路的冷卻器結垢堵塞,致使冷卻效果變差
      特別是夏季生產,此問題尤其普遍,個別廠家不惜加大或并串聯冷卻器來加強冷卻效果。因為高溫風機冷卻器結垢嚴重,軸承溫度過高頻繁報警的情況在各分公司都曾遇到。比較有效的處理辦法是每年入夏之前對冷卻器進行酸洗除垢。
      二、由于安裝不當引起的軸承發熱
      1、軸承本身裝配不當引起的發燒
      (1)配合不當
      軸承內孔與軸的配合采用基孔制,軸承外圓與軸承座孔的配合采用基軸制。一般在正常負荷情況下軸與軸承內座圈,采用j5,js5,js6,k5,k6,m6配合,軸承座孔與軸承外座圈采用j6,j7配合。旋轉的座圈,通常采用過盈配合,能在負荷作用下避免座圈在軸徑和軸承座孔的配合表面上發生滾動和滑動。
      但有時由于軸徑和軸承座孔的尺寸測量不精確或配合面粗糙度未達到標準要求,造成過大的過盈配合,使軸承座圈受到很大擠壓,從而導致軸承本身的徑向間隙減少,使軸承轉動困難、發熱,磨損加劇或卡死,嚴重時會造成軸承內外座圈在安裝時開裂。不旋轉座圈常采用間隙或過盈不大的配合,這樣不旋轉座圈就有可能產生微小的爬動,而使座圈與滾動體的接觸面不斷更換,座圈滾道磨損均勻。同時也可以消除軸因熱伸長而使軸承中滾動體發生軸向卡住的現象。但過大的間隙配合,會使不旋轉座圈隨滾動體一同轉動,致使軸(或軸承座孔)與內座圈(或外座圈)發生嚴重磨損,而出現摩擦使軸承發熱、振動。
      (2)裝配方法不當
      軸承和軸徑或軸承座孔的過盈較小時,多采用壓入法裝配。最簡單的方法是利用銅棒和手錘,按一定的順序對稱地敲打軸承帶過盈配合的座圈,使軸承順利壓入。另外,也可用軟金屬制的套管借手錘打入或壓力機壓入。若操作不當,則會使座圈變形開裂,或者手錘打在非過盈配合的座圈上,則會使滾道和滾動體產生壓痕或軸承間接被破壞。
      (3)裝配時溫度控制不當
      滾動軸承在裝配時,若其與軸徑的過盈較大,一般采用熱裝法裝配。即將軸承放入盛有機油的油桶中,機油桶外部用熱水或火焰加熱,工藝要求加熱的油溫控制在80℃~90℃,一般不會超過100℃,多不會超過120℃。軸承加熱后迅速取出套裝在軸頸上。若溫度控制不當造成加熱溫度過高,則會使軸承產生回火而致硬度降低,運行中軸承就易磨損、剝落、溫升過快甚至開裂。
      2、設計膨脹量不足引起的軸承發燒
      這種情況在大型風機和破碎機等長軸類設備上較容易發生,這也是設備設計制造和安裝維修人員比較容易忽略的環節。典型案例CX公司的回轉窯后排風機,投產初期曾出現風機自由端軸承劇烈發熱現象,因為工況狀態下轉子主軸熱膨脹后與軸承端蓋發生劇烈摩擦,很短的時間內所產生的高溫就將軸承座端蓋和轉子主軸端面融焊在一起。所以新風機安裝驗收時要注意核算自由端的軸承軸向間隙是否能滿足工況條件的膨脹量要求。
      計算軸類膨脹量的方法很簡單:
      △L=L×(t-t0)×0.000012
      式中:△L—軸的膨脹量;mm;
      L—軸承座之間的軸長度;mm;
      t—工況溫度;℃;
      t0—設備安裝時的環境溫度;℃。
      需要說明的是,在夏季安裝時還要考慮設備在冬季時的收縮量,這一點對于北方地區尤其要注意。一般講北方寒冷地區冬夏兩季的環境溫差大能達到80℃,如果長度是3m的軸在夏天安裝,冬天的大收縮量(停機時)就能接近3mm。
      3、安裝歪斜造成的軸承發燒
      軸承安裝歪斜,會造成滾珠不在軸承滾道的正確位置滾動,甚至引起較大的滾珠端面與軸承座內座圈和外座圈擋臺的軸向力,造成軸承過熱。軸承不正的情況排查起來比較費功夫,LY公司的石灰石破碎機軸承發熱即是這種情況,解決方法是將百分表吸在軸上,表針打在軸承外圈端面,檢查一周端面跳動,一般端面跳動值控制在0.05以內。也可以用塞尺直接檢查軸承左右側面的游隙。
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